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Bomba de calentador de circulación
Bomba de calentador de circulación

Este es un calentador eléctrico de refrigerante o calentador de circulación para diversos motores refrigerados por agua. Tras el calentamiento, el refrigerante es impulsado hacia la parte superior del motor por una termosfera. De esta manera, independientemente de la temperatura ambiente, el motor puede arrancar fácilmente a plena potencia y evitar eficazmente daños mecánicos por arranque en frío. Es aplicable a todos los sectores industriales, ya sean equipos fijos (grupos electrógenos) o móviles (vehículos con ruedas, camiones, ambulancias). Su diseño es exquisito y su mantenimiento es práctico y fácil de instalar.

  • Calentador de Refrigerante Eléctrico con Autocirculación Custom Flowstart V1
    La serie V1 Flowstart sistema de pre-calentamiento de auto-circulación de 500W a 2000W, el calentador asegura que el refrigerante alcance la temperatura deseada. Es un accesorio práctico y esencial para grupos electrógenos, funcionando incluso en ambientes fríos. Con energía de 230V o 115V AC, el precalentador de refrigerante proporciona rapidez y eficiencia para su motor, ofreciendo gran conveniencia.
  • Calentador de Motor Autocirculante Thermostart H2 Sin Bomba
    El calefactor de motor sin bomba Thermostart H2 de autocirculación es un calentador de refrigerante eléctrico o calentador de circulación para varios motores refrigerados por agua. Cuando se calienta el refrigerante, será empujado a la parte superior del motor por un termosifón. Por lo tanto, independientemente de la temperatura ambiente, el motor puede lograr fácilmente un arranque a plena potencia y evitar de manera efectiva el daño mecánico de arranque en frío. Puede ser utilizado ampliamente para generadores diésel, generadores de gas o equipos grandes con motor diésel.
  • Calentador de Circulación Forzada de Bomba de Agua Topstart H3 para Generación de Energía
    Los calentadores de refrigerante de circulación forzada de la bomba de agua H3 se instalan en el punto más bajo de un sistema, el refrigerante puede calentarse rápidamente y entregarse a la parte superior del motor por la termosfera, de modo que se reduzca el tiempo para alcanzar las temperaturas de funcionamiento y la aceptación de carga completa; será excelente usarlo para generación de energía, grupos electrógenos diésel, grupos electrógenos a gas, motores industriales, camiones, etc.

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